7000 miglia, 2 proprietari, 2001 Ford Mustang GT

Quest'auto è stata acquistata originariamente ad Hamden, CT da Bob Thomas Ford e il proprietario originale ha percorso appena 5000 miglia nei suoi 20 anni di proprietà. Ha cambiato l'olio ogni anno fino a circa il 2009, quando sembra che l'auto sia stata guidata con ancora più parsimonia, dato che il prossimo cambio dell'olio arriva nel 2019 con meno di 1000 miglia percorse dall'ultimo cambio. L'auto è sempre stata conservata in un garage climatizzato e, secondo quanto riferito, non è mai stata guidata sotto la pioggia. A quanto pare il primo proprietario si è innamorato della nuova Supra e ha ceduto la Mustang alla Toyota Wallingford nel 2019. La concessionaria ha controllato l'auto controllando tutto, cambiando l'olio e montando nuovi pneumatici (Dunlop Conquest Sport 245/45/17). L'hanno messa davanti al loro lotto e l'attuale proprietario è passato di lì ed è rimasto colpito dalla vernice giallo brillante.

Si è girato, è entrato e ha finito per acquistare l'auto, soprattutto con un chilometraggio così basso.

Sebbene il suo garage non fosse climatizzato, l'auto rimase chiusa all'interno e fu guidata solo nelle belle giornate, accumulando circa 1500 miglia in più negli ultimi 6 anni. L'auto veniva portata fuori quasi ogni fine settimana di bel tempo, ma quando si percorrevano solo 20-30 miglia in città e su alcune strade secondarie locali, i chilometri si accumulavano in fretta. Il chilometraggio effettivo è di 6793 km.

Secondo quanto riferito, ha cambiato l'olio diverse volte da solo.

Inoltre, durante la sua proprietà, ha aggiunto una presa d'aria fredda e uno scarico Magna-Flow inossidabile con tubo crossover.

La Mustang è stata consegnata a Bob Thomas Ford in giallo zinco e monta il V8 SOHC 16V da 4,6 litri ad aspirazione normale che eroga 260 CV e 302 lb/ft di coppia. La potenza viene convogliata attraverso un cambio manuale Tremac a 5 marce fino al differenziale posteriore Ford 8.8 a slittamento limitato 3,27-1.

Gli interni sportivi in pelle sono dotati di sedile del guidatore a 8 vie, sedile del passeggero manuale, alzacristalli elettrici, volante inclinabile, specchietti retrovisori elettrici, freni a disco elettrici F&R, servosterzo, impianto stereo Ford Mach460, aria condizionata, fendinebbia, controllo della trazione e sedili posteriori abbattibili.

L'interno è immacolato con solo la minima traccia di utilizzo sul bolster del guidatore.

L'esterno è altrettanto impeccabile. Durante la mia ispezione non ho trovato nemmeno un graffio o un'intaccatura nella vernice. Sotto il cofano, ancora una volta, è così pulito che si può mangiare su qualsiasi superficie e, naturalmente, il bagagliaio è lo stesso.

L'unico difetto che si può notare sotto l'auto è che i bracci A inferiori originali in metallo nudo e l'alloggiamento dell'assale posteriore presentano uno strato di ruggine superficiale. Non si capisce perché Ford non li abbia rivestiti o verniciati in qualche modo.

Girando la chiave, il V8 prende vita. Lo scarico Magna-Flow ha una gola profonda e quando ci si sale sopra, ringhia. La piacevole sorpresa è che, quando si viaggia in quinta marcia, il rombo si attenua e non si rimane assordati.

Come ci si aspetterebbe, quest'auto funziona e si guida come un'auto nuova. Tutto funziona come dovrebbe.

Sebbene una Mustang GT del 2001 non sia un'auto rara, una con meno di 7000 miglia lo è sicuramente.

Le condizioni di questa Mustang quasi nuova giustificano un prezzo di 25.000 dollari.

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