1965 Ford Mustang

La Shelby GT350 originale è tra le auto americane ad alte prestazioni più iconiche degli anni '60. Introdotta nel 1965 grazie alla collaborazione tra Ford Motor Company e Carroll Shelby, la GT350 trasformò la modesta Mustang fastback in una sportiva da competizione con solide credenziali nelle corse stradali. Shelby American rielaborò le sospensioni, i freni e la motorizzazione della Mustang, creando una macchina più leggera e focalizzata che rapidamente consolidò la sua reputazione nelle competizioni SCCA. Distinta dalla verniciatura Wimbledon White, strisce da corsa blu Guardsman, prestazioni funzionali e inconfondibile stile Shelby, la prima GT350 è diventata una delle Ford più ambite dell'era muscolosa. Oggi, esemplari autentici valgono notevoli preti, ispirando tributi accuratamente costruiti che catturano lo spirito e l'aspetto di queste leggendarie macchine offrendo al contempo un'esperienza di proprietà più accessibile.

Questa Ford Mustang Fastback del 1965 è stata trasformata professionalmente in un tributo Shelby GT350 dall'aspetto sorprendentemente autentico, rifinito in Wimbledon White su vinile nero Crinkle, come specificato sul suo tag dati originale della Mustang. Le strisce da corsa blu Guardsman over-top e le strisce laterali della carrozzeria GT350 abbinate completano la presentazione iconica. La conversione incorpora un cofano in fibra di vetro in stile Shelby con struttura in acciaio con prese d'aria e perni di bloccaggio del cofano, insieme a placche di soglia Shelby American, tappo del carburante, distintivo posteriore e cerchi in lega a cinque razze avvolti in pneumatici BFGoodrich Radial T/A di misura 235/60R15. Un sedile posteriore rimosso, un pod sul cruscotto in stile Shelby e dettagli di prestazioni ispirati all'epoca rafforzano ulteriormente il carattere competitivo.

Costruita professionalmente da Classic Car Concepts di Lacey Springs, Alabama, nel 2016 come progetto speciale per un cliente, questa Mustang è stata realizzata con elevati standard. Il proprietario originale la utilizzava principalmente come elemento espositivo, avviando spesso il motore ma guidandola solo per 130 miglia per l'esercizio. Di conseguenza, l'auto presenta un aspetto e una sensazione eccezionalmente freschi, mentre la sua costruzione solida e i dettagli accuratamente realizzati creano l'impressione di un tributo a Shelby appositamente costruito piuttosto che di una semplice conversione estetica.

Sotto il cofano si trova un nuovo motore V8 da 347 pollici cubi, testato dal banco con una potenza impressionante di 415,6 cavalli a 5.800 giri/min e 447,6 lb-ft di coppia a 3.900 giri/min. Costruito su teste cilindro in alluminio e un rapporto di compressione di 10,0:1, il motore presenta collettore di aspirazione Air-Gap Edelbrock RPM, carburatore Holley da 600 cfm, albero a camme a rulli idraulici, albero motore in acciaio fuso, bielle forgiate, pistoni ipereuttici e un grande bilanciatore armonico esterno. I ritocchi finali ispirati a Shelby includono coperchi valvole Cobra in alluminio con alette e un filtro dell'aria cromato.

La potenza è fornita tramite un cambio manuale Tremec TKO500 a cinque marce, azionato da un cambio Hurst Performance sormontato da una manopola del cambio in pelle Shelby Cobra. Ulteriori dotazioni per le prestazioni includono accensione elettronica MSD, collettori corretti rivestiti in ceramica Tri-Y, scarico a tubo a H e silenziatori Flowmaster. Un radiatore in alluminio Champion fornisce capacità di raffreddamento, mentre una barra di supporto Monte Carlo saldata, un anello di sicurezza dell'albero di trasmissione e i cavi di rimbalzo dell'asse posteriore contribuiscono a un pacchetto prestazionale ben valutato.

Telaio e sospensioni sono stati attrezzati in modo simile per una guida vivace. Ammortizzatori Koni, freni a disco Ford su quattro ruote, connettori saldati per il telaio e barre di trazione posteriori offrono un controllo e una rigidità migliori rispetto alla configurazione standard della Mustang. Le cinture di sicurezza da tre pollici SFI aggiungono un dettaglio intenzionale ispirato alle competizioni, che completi l'ingegneria della vettura orientata alle prestazioni.

All'interno, l'abitacolo in vinile nero Crinkle mantiene l'aspetto sobrio della Mustang originale, incorporando elementi distintivi ispirati alla Shelby. Un volante in legno a tre razze con tasto Cobra dà il tono, mentre il portastrumenti in stile Shelby ospita un contagiri e un manometro di pressione dell'olio. Un termometro ausiliario è montato sotto il cruscotto, che fornisce un monitoraggio aggiuntivo del motore. I componenti radio sbottatori e assenza dei sedili posteriori sottolineano ulteriormente le intenzioni sportive dell'auto e la somiglianza con l'interno originale ispirato alle competizioni GT350.

Straordinariamente solida e assemblata con cura, questa Mustang cattura il carattere visivo e lo spirito prestazionale della Shelby GT350 del 1965 con una potente motorizzazione small-block moderna e un desiderabile cambio a cinque marce. La sua costruzione professionale, l'uso estremamente limitato dalla sua realizzazione e l'ampia combinazione di dettagli ispirati a Shelby la rendono un'alternativa attraente per gli appassionati alla ricerca dell'iconica estetica Shelby dei primi tempi senza il costo di acquisto di una GT350 autentica.