Una limousine spaziosa, pulita e ben presentata, ben rifinita in nero e bianco tenue, con un'eccellente pelle nera nella parte anteriore e avorio in quella posteriore. L'auto è elegante nell'aspetto, ben suonante, con porte che si chiudono con un soddisfacente "clunk", e sarebbe ben adatta all'uso per il noleggio di matrimoni. Sotto il cofano è molto corretta, con bobine in bachelite corrette e altro, e nel fascicolo storico sono inclusi un libretto di bordo del 1945, il manuale originale e la corrispondenza del proprietario originale. La vettura è dotata di una serie impressionante di attrezzi originali, correttamente alloggiati in vaschette nel cassetto sotto il sedile anteriore. Questo, di per sé, ci dice qualcosa sulla vita che l'auto ha avuto, indicando cura e attenzione. Anche dal punto di vista meccanico è buona, funziona bene ed è stata sottoposta a collaudo, manutenzione e preparazione.
Telaio n. GXK23 Reg. N. CLL 933
Notizie: J P Mitchelhill - impresario e filantropo
Il primo proprietario della GXK23 fu John Percy "Mitch" Mitchelhill (1879/1966), un impresario teatrale di successo che avviò la carriera di star come Gracie Fields (produzione del 1915 di "Yes, I think so"). Negli anni Trenta, tra i partecipanti alle produzioni di Mitch c'erano S.A.R. la Principessa Louise con "La rosa senza spina" e S.M. la Regina Mary & la Principessa Mary vide l'opera poetica di T. S. Eliot, "Assassinio nella cattedrale". Nel dicembre del 1937 il principe Bernhard e il principe Aschwin dei Paesi Bassi, in visita a Londra, assistettero con un folto gruppo a "Ho ucciso il conte" al Whitehall. Tra gli autori di opere teatrali prodotte nei teatri di Mitchelhill figurano T S Elliott, J B Priestley, Clifford Bax, Christa Winsloe, Emlyn Williams e John Hill, pseudonimo di Mitch. Abbiamo acquistato il libro "J P - The man called Mitch" di Peter Cotes, che è un tributo all'uomo, alle sue opere, ai teatri e alle borse di studio da lui istituite sia nel mondo teatrale che in quello medico, tra cui una biblioteca, degli orti e delle case per infermiere in pensione. Nel 1948 trasferì la proprietà del GXK23 alla moglie Sarah, non si sa perché; Sarah morì nell'ottobre del 1965 e nell'aprile del 1966, all'età di 87 anni, Mitch sposò Margaret Sutherland, che era stata la sua infermiera e compagna dal 1951. Nel 1959, ormai in declino di salute (malattia di Meniere), la Rolls-Royce, con la quale era sempre accompagnato, fu venduta a Lady Cooke di Kingston House.
Dalle nostre ricerche, riteniamo che questa Lady Cooke fosse la vedova di Sir James Douglas Cooke, che, pur essendo australiano di nascita, fu nominato cavaliere nel 1945 per la sua attività politica. Lady Cooke tenne il GKX23 solo per pochi anni prima di spedirlo in America.
Il primo proprietario americano fu John Crosby di Woodside, Redwood City in California, il secondo fu Howard Frazee che fu un pioniere della fotografia 3D e dal 1969 al 2003 l'auto fu di Robert Hood di Howthorne, California, la cui azienda elettronica WEMS contribuì alla corsa allo spazio.
