Presentata ufficialmente al British Motor Show di Londra nell'ottobre 1962, la Elan è la prima Lotus a essere stata prodotta in serie. Succede alla Elite, senza però adottarne il concetto di monoscocca in fibra di vetro. La Elan si caratterizza per il suo telaio a struttura portante in acciaio, sul quale è stata innestata una carrozzeria in vetroresina di forma aerodinamica, progettata da Ron Hickman. Quando uscì, la Elan era un'auto tecnologicamente innovativa, grazie al telaio, alle sospensioni a quattro ruote indipendenti, ai freni a disco a quattro ruote con pinze a doppio pistoncino e ai fari a scomparsa. Le primissime Elan erano dotate di un motore Ford da 1498 cc a doppia camma, che fu però rapidamente sostituito da un motore Ford da 1558 cc, sormontato da una testata progettata da Lotus, che sviluppava 105 CV. È con questo motore che la Elan fu omologata nella categoria GT nel maggio 1963. La prima versione della Elan (denominata "Tipo 26 S1") fu prodotta in circa 900 esemplari dal 1962 al 1964. Erano tutte roadster (Drop Head) e dal 1963 fu disponibile un hard top. Nel 1964, Lotus lanciò la seconda versione della Elan (denominata "Tipo 26 S2"), che era una S1 migliorata: cruscotto impiallacciato, pinze dei freni anteriori più grandi, cassetto portaoggetti con serratura, nuovi fari posteriori e, come optional, ruote con bloccaggio centrale. Sono stati prodotti poco più di 2.000 esemplari di S1 e S2.
L'esemplare che proponiamo in vendita è una S2, completamente costruita secondo l'identità FIA n. 50092 in conformità all'Appendice K. 50092 in conformità all'Appendice K (Production GT Car - Period F - 1962-1965 - FIA Class GTS10). La vettura è stata spogliata al minimo indispensabile per avvicinarsi al peso omologato di 580 kg e va come un razzo con il suo motore Lotus Twin Cam da 1598 cc preparato per le gare. È stata costruita da un precursore per molti anni dei campionati storici scandinavi e fatta per vincere. Il motore è stato completamente ricostruito nel 2023 e da allora ha disputato solo una gara. La Lotus è dotata di un HTP internazionale FIA valido fino al 31.12.2034 ed è pronta per le corse storiche competitive. Ulteriori informazioni tecniche sono ovviamente disponibili su richiesta.
Questa è la vostra opportunità di ottenere una Lotus Elan molto competitiva secondo le specifiche FIA, pronta a partecipare a qualsiasi campionato storico nazionale o internazionale. Prezzo interessante per la vendita e disponibilità immediata.
