Defender 90 di nuova costruzione con l’indistruttibile motore TD5. Veicolo omologato per la circolazione su strada o fuoristrada, facile da guidare nella vita quotidiana o come mezzo da spedizione. Ogni componente di questo gruppo motopropulsore è stato migliorato e rinforzato. L’idea alla base della conversione era quella di realizzare un veicolo in grado di raggiungere in modo affidabile qualsiasi evento sulle proprie ruote, senza bisogno di un rimorchio. Finora il veicolo è stato sottoposto solo a test funzionali e non ha ancora completato alcuna competizione, pertanto il Defender «DESERT STORM» può essere definito come nuovo. Si prega di consultare il documento PDF allegato con l’elenco dei componenti. L’unico veicolo di questo tipo sul mercato svizzero con un costo superiore a 150'000 CHF!
Condizioni:
- telaio in acciaio inossidabile trattato
- veicolo completamente equipaggiato
- lievi segni di usura
- carrozzeria in ottime condizioni
Motore:
- motore con 148'000 km, recentemente sigillato
- 244 HP, 520 Nm
- iniettori e cablaggio sostituiti
- immobilizzatore e sistema di allarme decodificati
- nuovo intercooler di grandi dimensioni e stabile
- nuovo radiatore di grandi dimensioni
- nuovo collettore di scarico di grandi dimensioni
- nuovo turbocompressore di grandi dimensioni
- nuovo impianto di scarico aerodinamico
- percorso di aspirazione più corto con filtro a ciclone
- indicatore della temperatura dei gas di scarico
- indicatore della temperatura dell’olio
- indicatore della pressione di sovralimentazione
- nuovo serbatoio di espansione in alluminio con sensore
di livello
- nuovo serbatoio di alimentazione diesel da 27 litri nella parte posteriore destra
-Serbatoio ausiliario per gasolio sul longherone destro da 55 litri con pompa
-Serbatoio ausiliario per gasolio sul longherone sinistro da 45 litri con pompa
-Serbatoio principale da 60 litri
-Capacità totale gasolio 187 litri
-Autonomia circa 1800 km su strada
Gerabox + Assali:
-nuove travi degli assali HD rinforzate in acciaio da 6 mm (anteriore + posteriore)
-Assale posteriore con differenziale a muso corto più robusto Defender 110
-nuovi cuscinetti, anelli sinusoidali e sfere degli assali
-nuovi dischi e pastiglie dei freni originali (anteriore + posteriore)
- Nuove pinze dei freni anteriori e posteriori
- Nuovi differenziali extra rinforzati con bloccaggi al 100% anteriori e posteriori
- Oppure differenziali alternativi con bloccaggi Torsen
- Nuovi semiassi rinforzati anteriori e posteriori
- Nuovi tiranti degli assali rinforzati anteriori e posteriori
- Nuovi giunti omocinetici rinforzati anteriori
-Nuovi alberi di trasmissione a doppio snodo rinforzati v + h
-Nuova trasmissione rivista e rinforzata con 5ª marcia estesa
-Nuovo divisore rinforzato con trasmissione lunga e bloccaggio Torsen
-Nuova frizione rinforzata (versione più resistente)
-Molla speciale sul pedale della frizione per un innesto leggermente più fluido
-Coppa dell’olio più capiente per il ripartitore di coppia -Piastra di protezione
del cambio
-Piastra di protezione del serbatoio
-Nuovo compressore ARB per l’azionamento separato dei bloccaggi degli assali
-Tubo flessibile e manometro per il gonfiaggio degli pneumatici
-Tutta la ventilazione degli assali e del cambio
spostata sul tetto
Telaio:
-Rialzo delle molle di 3" con messa a punto
da rally -Ammortizzatori upside-down con messa a punto da rally
-Torri degli ammortizzatori anteriori rinforzate
-Fini corsa idraulici degli ammortizzatori anteriori
-Supporti degli ammortizzatori posteriori regolabili e rinforzati
-Nuovi supporti per assali
-Tiranti di tensione rinforzati anteriori
-Tiranti di spinta rinforzati e regolabili posteriori
-Bracci trasversali dell’assale posteriore rinforzati e regolabili
-Tiranti di collegamento rinforzati
-Barra Phanhard regolabile
-Supporto di sostituzione rinforzato per la barra Phanhard
- Ammortizzatore di sterzo rinforzato
- Supporti delle molle superiori con attacchi conici
- Tutti i boccole in PU
- Nuovi cerchi rinforzati in look classico 8x16"
distanziali
33 mm - Nuovi pneumatici Copper MT 285/75R16
Carrozzeria:
- Nuovo roll-bar esterno
- Supporti per pala
- Presa d’aria maggiorata con filtro a ciclone
- Verricello anteriore da 5,4 t con fune in nylon e telecomando
- Paraurti anteriore rinforzato per verricello
- Protezioni angolari posteriori della carrozzeria
- Griglie di protezione per i fari anteriori e posteriori
- Allargamenti passaruota da 40 mm con illuminazione esterna a LED rotondi in stile primitivo
- Fari a LED di ultima generazione nella parte anteriore (vincitori del test) - Barra luminosa a LED sul tetto (non ancora visibile nelle foto)
- Pala con staffa sul portapacchi
- Griglia Safari con maglie a trama fitta
- Piastre ondulate sui parafanghi
- Presa d’aria riscaldata SnowCover in carbonio
- La maggior parte delle viti è stata sostituita con viti in acciaio V2A
- Rockslider laterali
- Finestrini laterali rimossi e sostituiti con lamiere di alluminio verniciate
rivettate saldamente
- Finestrino posteriore in Makrolon oscurato
- Finestrini Alpine oscurati con pellicola antisfondamento
- Finestrini posteriori piccoli sostituiti con lamiere di alluminio dotate di griglia di ventilazione
- Gancio di traino sostituito con ganci per il recupero
- Supporto per ruota di scorta rinforzato sul cofano (non presente nelle foto)
-Opzionalmente cofano con vano portaoggetti come nelle foto
Interni:
-Sedili sportivi Recaro con riscaldamento
-Cruise control
-Contachilometri da viaggio
-Volante sportivo con emblema Land Rover
-Prolunga delle guide dei sedili -Imbottitura sulle portiere per i gomiti
-Riscaldamento del parabrezza
-Alzacristalli elettrici
-Console sul tetto con alloggiamento per radio ecc.
-Interni completamente isolati acusticamente e termicamente
-Zona piedi anteriore con tappetini in gomma per facilitare la pulizia
-Chubbybox ampliato con vano portaoggetti sottostante
-Cassaforte per passaporti e portafoglio, chiudibile a chiave e nascosta nel tunnel del cambio
Opzioni:
-Aria condizionata
-Mappatura del motore per uso stradale o fuoristrada; tenda da tetto
-riscaldatore
-piastre antisabbia
-altre modifiche possibili su richiesta
- Cofano con vano porta-cappottina abbinato
- Fermaporta idraulici posteriori
- Differenziali con blocchi ARB al 100% o con blocchi Torsen
