Jaguar E-type Coupé 4,2 Serie 2 in venditaLa Jaguar E-Type S2 FHC appartiene a una delle famiglie di auto sportive più iconiche mai costruite. Quando la Serie 1 E-Type arrivò nel 1961, era un'evoluzione diretta della leggendaria D-Type di Jaguar, vincitrice di Le Mans, di cui prendeva in prestito la costruzione ispirata alla monoscocca e le proporzioni lunghe e slanciate. Nel corso degli anni Jaguar perfezionò il concetto, portando alle vetture della Serie 2, come questa, leggermente più sviluppate, più utilizzabili e con piccoli ma significativi miglioramenti nel raffreddamento, nei freni e nel comfort. La E-Type sarebbe stata seguita dalla Serie 3 V12, un personaggio completamente diverso con un motore più grande e un'atmosfera da gran turismo più pesante, rendendo le E-Type precedenti, in particolare la Serie 2 Coupé a testa fissa, una sorta di punto di riferimento. Mantengono la purezza del design originale, offrendo al contempo l'usabilità e gli aggiornamenti che precedono l'ingresso di Jaguar nell'era del V12. Questa Jaguar E-Type S2 FHC del 1970 si colloca proprio in quel punto perfetto della linea temporale del modello: L'esterno di questa Jaguar E Type S2 FHC è rifinito nello splendido colore Regency Red, che è anche il colore originale secondo la certificazione del patrimonio. Si tratta di una tonalità che esalta le bellissime linee della Jaguar E-Type Series 2 Coupé. La verniciatura è profonda e con una finitura eccellente, anche se, trattandosi di una vecchia verniciatura, sono presenti alcune piccole imperfezioni. Le cromature sono in buone condizioni ed entrambe le porte e il bagagliaio si chiudono bene. L'auto si trova a un'altezza di marcia piacevole e livellata e monta cerchi cromati a razze metalliche con pneumatici Michelin XVS corretti, tutti con un buon battistrada. Interni: Aprendo la porta della Jaguar E-Type Series 2 Coupé, si viene accolti dal colore degli interni che probabilmente è il mio preferito per una E-Type: il cannella. È la tonalità perfetta di marrone e si abbina magnificamente al rosso scuro degli esterni. Questo è anche il colore originale degli interni, secondo il certificato dell'auto. Gli interni sono in condizioni eccellenti, con un'ottima vestibilità e finitura di ogni pannello. Tutti i materiali appaiono come quando la vettura ha lasciato la fabbrica. I sedili sono stati rivestire in modo eccellente, i tappeti sono superbi e l'headliner è immacolato. Essendo una Serie 2 FHC, ci si siede davvero bene. Il sedile è più regolabile rispetto alle prime vetture, così come i poggiatesta. Tutto all'interno dell'auto funziona perfettamente come dovrebbe.Motore e meccanica: La Jaguar E-Type S2 FHC del 1970 monta il classico sei cilindri in linea DOHC da 4,2 litri. Si tratta di un concetto di motore collaudato, affidabile, che richiede poca manutenzione e su cui è facile lavorare. Il motore è abbinato a un fluido cambio full-synchro a 4 velocità. Dal punto di vista meccanico, l'auto è super. Il motore funziona in modo molto silenzioso e fluido e ha una potenza eccellente. L'auto è stata recentemente rimessa in strada dopo una pausa di 7 anni. Durante questo processo, i freni sono stati rinnovati, compreso un nuovo servofreno, e i carburatori sono stati esaminati. Le uniche differenze rispetto all'originale sono un set di collettori in acciaio inossidabile per migliorare leggermente il suono e la risposta dell'acceleratore e pinze dei freni anteriori a quattro pistoni (Coopercraft). Specifiche meccaniche generali della Jaguar E-Type Series 2 Coupé: 6 cilindri in linea da 4,2 litri, a doppia camma (DOHC) Potenza: ≈ 265 CV Coppia: ≈ 325 Nm Tripli carburatori SU (specifiche europee) Cambio manuale full-synchromesh a 4 velocità Sospensioni posteriori indipendenti Freni a disco sulle quattro ruote Sterzo a cremagliera Storia e documentazione: Secondo il certificato di proprietà di questa Jaguar E-Type Serie 2 Coupé, l'auto era originariamente destinata a New York. La nostra teoria, tuttavia, è che non sia mai stata utilizzata a New York, o forse non ha mai nemmeno attraversato l'Atlantico, perché i registri svedesi mostrano che l'auto è stata immatricolata in Svezia nel novembre 1970, solo tre mesi dopo la data di spedizione. L'auto è completamente Euro-spec con la configurazione europea del carburatore (triplo SU) e il rapporto di trasmissione europeo sul differenziale posteriore. Questa Jaguar E Type S2 Coupé a testa fissa ha avuto pochissimi proprietari. Il primo proprietario ha tenuto la vettura fino al 1978. Il secondo proprietario l'ha tenuta per 12 anni prima di venderla al terzo proprietario nel 1990. Il terzo e ultimo proprietario era un vero appassionato di Jaguar, partecipava a tutti i meeting Jaguar ed era un membro attivo dello Swedish Jaguar Club. Si è goduto l'auto fino al 2018, quando purtroppo è venuto a mancare e l'auto è rimasta ferma. La Jaguar E-Type S2 FHC viene fornita con un raccoglitore di documentazione e tutti gli attrezzi originali. È un'auto molto completa, con una storia molto onesta e tracciabile. Se avete una Jaguar classica che volete vendere, fatecelo sapere qui.