Il primo proprietario olandese ha guidato fino a Maranello con la sua altra Ferrari per ricevere consigli personali. Questo dice tutto. Perché quando entri lì, circondato dai materiali Tailor Made, dai campioni di vernice e dalle persone che costruiscono le Ferrari come se fossero opere d'arte, succede qualcosa. Il problema di ordinare in loco è che finisci per ordinare troppo. E diciamoci la verità: basta guardare questa Roma Spider, e diventa subito chiaro nella pratica. Questa Roma Spider è finita in Verde Dora, un colore intriso di storia. Enzo Ferrari una volta aveva la sua 400 Superamerica dipinta in questa tonalità. Non è solo verde—fa parte della storia della Ferrari. Unisci a questo con accenti dorati, come le pinze dei freni, e ottieni un aspetto davvero unico. Gli interni sono Sabbia con Verde Venaria, una combinazione che non si vede spesso e che conferisce all'auto un'eleganza quasi serena. È chic, è italiana—è esattamente ciò che la Roma Spider vuole essere. Perché questa Spider è più di una versione scoperta della Roma. È un nuovo capitolo. Un tetto morbido con il motore anteriore. Questo è stato fatto l'ultima volta 54 anni fa, con la 365 GTS4 del 1969. Le proporzioni, i volumi, le linee: è un intreccio di linee mozzafiato. È come se la Ferrari avesse reinventato gli anni '50 e '60, ma con tecnologia moderna, prestazioni moderne e un tocco moderno. Sotto il cofano si trova il V8 biturbo da 3,9 litri, che eroga circa 612 pk e 761 Nm di coppia. Il nuovo cambio a 8 marce, condiviso con la SF90 Stradale, cambia marcia così velocemente e senza problemi che ci stupisce più volte quanto sia fluido. 0–100 in 3,4 secondi, 0–200 in 9,3 secondi, una velocità massima superiore a 320 km/h. È tutto impressionante, ma la parte migliore è come si sente. La Roma Spider non è una potenza bruta, ma è elegante e veloce allo stesso tempo. Un'auto che seduce invece che sopraffà. L'aerodinamica è intelligente e sottile. Lo spoiler posteriore attivo rimane nascosto finché serve, e i generatori a vortice sotto l'auto forniscono stabilità senza che tu te ne accorga. È tipica Ferrari: prima la bellezza, poi la tecnologia. E poi c'è lo stato di questa particolare auto: appena 4.300 chilometri da quando è nuova. Questa è una Roma Spider che non solo sembra nuova, ma anche si sente nuova. Sei interessato? Contatta oggi stesso Gallery Aaldering e scopri questa Ferrari da solo. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo—chiedi informazioni sulle possibilità.
