La DeTomaso Pantera è una di quelle auto che non tutti conoscono e spesso si chiedono che cos'è? Si tratta di un'auto sportiva italiana a motore centrale con motore Ford! Quest'auto è stata costruita da Steve Wilkinson di Pantera's by Wilkinson per se stesso, ma non è mai stata completata fino a quando il precedente proprietario non si è rivolto a lui per acquistarla e finirla. Partendo da una carrozzeria e un telaio belli e solidi, sono stati aggiunti i parafanghi del Gruppo 5 per poter montare quei mostruosi cerchi Pantera personalizzati da 17 pollici con nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport da 335/35 e 275/40 per farla stare in curva. L'esterno è rifinito in Nara Bronze Metallic con bumper anteriore e posteriore in fibra di carbonio, specchietti in fibra di carbonio e finiture nere. Il motore è un 351 Cleveland alesato e portato a 408 con bilancieri a rullo, aspirazione Edelbrock in alluminio, carburatore Holley a doppia alimentazione a 4 barili, coperchi valvole DeTomaso rivestiti di nero, pompa dell'acqua ad alta portata, collettori in acciaio inox con doppi silenziatori Performance e 4 puntali in acciaio inox, avviamento ad alta coppia, radiatore Fluidyne ad alte prestazioni a 5 file in alluminio con ventole elettriche, aria condizionata, freni a disco a 4 ruote potenziati e il miglior aggiornamento di sempre, il servosterzo elettrico! Il cambio ZF appena ricostruito si sposta senza sforzo con una frizione idraulica McLeod Heavy Duty con piastra di pressione e le sospensioni Coilover regolabili aggiornate rendono l'auto maneggevole e perfetta. Gli interni sono rifiniti con un cruscotto in fibra di Caron, pannelli porta e console centrale in tinta e sedili con poggiatesta Procar neri. Il cambio a pavimento e gli indicatori di fabbrica hanno un aspetto sorprendente, insieme ai sedili in stile cockpit, che vi faranno sentire come se foste a bordo di una vera auto da corsa.