C1 Iniezione di carburante - Ex Jan de Bouvries - Manuale

Batman pensava di aver creato la Batmobile, ma la Corvette era la prima.

Una Corvette senza la solita plastica di cui ci lamentiamo, persino nei cestini del pranzo. E una Corvette nata senza V8. Tutto ebbe inizio nel 1953, al Motorama Show di New York, dove la prima C1 fu presentata al pubblico. Non sapevano che... era nata una leggenda.

La leggenda richiese un paio d'anni per essere messa in moto. Con un sei cilindri in linea da 150 CV e un cambio automatico a due velocità, era già lenta per gli standard degli anni Cinquanta. Fortunatamente, il telaio fu presto riprogettato e meno di due anni dopo ci fu spazio per un vero e proprio V8 da 4,3 litri.
La nostra? Nasce nel 1957, con un V8 a iniezione da 4,6 litri. Quasi il doppio dei cavalli. Abbinato a un cambio manuale.
Lo facciamo. Noi. Necessità. Per. Dire. Di più?

La nostra proviene da un luogo piuttosto speciale: la Bouvrie Collection, dove si trovava accanto ad altre quattro icone per rappresentare ciò che Jan Bouvrie ha definito "i più bei classici mai realizzati": la Ferrari Dino, la Jaguar E-Type S1 OTS, la Volvo P1800 S, la Porsche 356 Speedster e questa Chevrolet Corvette C1. Siamo completamente d'accordo con la leggenda del design olandese. Inoltre, è divertente: tutto ciò che Jan possedeva era bianco, tranne i classici. Quelle dovevano essere nere.

La nostra "Fuelie" è stata completamente restaurata nei Paesi Bassi anni fa e, più recentemente, completamente revisionata dagli specialisti di Vintech. Tutte le fatture sono presenti e ora è davvero pronta a regalare molti altri sorrisi per litro. Una muscle car in nero lucido con interni in pelle rosso brillante e cambio manuale.

I miracoli non fanno per noi, ma siamo certi di poter trovare un accordo.