Marca: BMW
Modello: M3
BMW E30 M3 Gruppo A del 1990, curatissima e realizzata con perizia da Vink Motorsport, pienamente conforme alle specifiche del Gruppo A del 1988. Questa vettura è dotata di un motore S14 a 4 cilindri da 2,3 litri completamente ricostruito con 330 CV (messo a punto a 295 CV) e non è stata guidata in pista dopo la ricostruzione.
Esterni: Caratterizzata dall'iconica livrea di Steve Soper e dotata di cerchi OZ Racing. La vettura ha un cofano in poliestere, un portellone posteriore originale, ganci di traino anteriori e posteriori e specchietti da gara compatti. Il telaio è in ottime condizioni ed è completamente originale.
Interni: Gli interni sono interamente orientati alla pista, con cruscotto in fibra di carbonio e roll-bar certificato FIA. È dotata di estintore, sedile avvolgente da gara Atech con cinture L-Tec a 6 punti e cronometro AIM. I comandi aggiuntivi includono una manopola per la regolazione della ripartizione della frenata e un interruttore di alimentazione principale, adatti per le giornate in pista o le gare.
Specifiche tecniche: Alimentata da un motore S14 da 2,3 litri revisionato che eroga 330 CV (messo a punto a 295 CV), abbinato a un cambio dog-leg con leva del cambio corta e trazione posteriore. Le sospensioni sono completamente da pista con sospensioni Intrax regolabili e freni AP Racing all'anteriore e al posteriore. È incluso il sistema di gestione motore KMS per una messa a punto ottimale del motore. Il motore e i componenti sono pienamente conformi alle specifiche originali del Gruppo A del 1988, compreso l'airbox in carbonio di serie.
Storia e utilizzo: Costruita da Vink Motorsport secondo le specifiche del Gruppo A del 1988, sulla base di una BMW E30 M3 originale (numero di immatricolazione originale incluso). L'auto dispone di un certificato FIA per il roll-bar e di un Wagenpass tedesco. Sono incluse due cartelle: una con fatture e documentazione, e una con il manuale d'officina originale per la E30 M3 Gruppo A del 1988.
Questa vettura è idonea a competere in varie classi di gare storiche e classiche, tra cui Tourenwagen Legenden, Historic Touring Car Cup, Classic Touring Car Racing / DTM Classic, FIA Historic Touring Cars (Gruppo A / Classe 1), Classic GT / GT & Historic Series e tutte le altre classi DTM. È adatta sia per competizioni serie che per eventi o giornate in pista.
