Un esemplare elegante e solido, ben curato e completo di un registro stampato delle spese di manutenzione e riparazione, che copre il periodo dal 1989 al 2025. L'importo ammonta a poco più di 50.000 sterline e comprende alcune attenzioni significative. L'auto è ben rifinita in grigio Shell e grigio Tudor, con poche imperfezioni, e ha un delizioso interno in pelle originale, ingentilito e rosso intenso. L'auto viene fornita con un impressionante set di attrezzi originali, quelli grandi nelle apposite clip nel bagagliaio e quelli piccoli nel vassoio sotto il sedile del guidatore. Abbiamo eseguito una ristrutturazione del motore con nuovi pistoni, ecc, insieme a molte altre attenzioni, e l'auto viene offerta preparata, revisionata e sottoposta a un nuovo test MoT.
Telaio n. B31UL Reg n. NYK 296
Snippets: Segreti di Knockholt e Bury
Non si trovano molte informazioni sui proprietari della B31Ul, quindi ecco alcuni dettagli affascinanti sui villaggi di Knockholt e Bury dove la vettura risiedeva.
Negli anni Settanta/Novanta la B31UL risiedeva a Knockholt, dove nel 1841 l'artista Henry John Boddington aveva dipinto "A Lane at Knockholt" e il villaggio ospitava il famoso acquerellista William Frederick Wells 1732-1836, il cui amico J. Turner era un assiduo frequentatore. Nel 1876 a Knockholt arrivò la stazione ferroviaria e nel 1906 fu l'ambientazione del film "The Railway Children" di E. S. Nesbitt. Durante la seconda guerra mondiale il maggiore Alexander Malins Lafone fu insignito della Victoria Cross e il maggiore Norman Smithers della Military Cross.
Dal 1989 a oggi il B31UL ha avuto sede a Bury, che prende il nome da Adam de Bury, il quale ha posseduto il maniero dal 1193 al 1219 come "un cavaliere di antica proprietà". Nel XIV secolo, Alice de Bury sposò Roger Pilkington e il maniero rimase ai Pilkington fino al 1485, quando le terre di Sir Thomas Pilkington furono incamerate a causa della sua fedeltà al re Riccardo III. Il nuovo re, Enrico, le concesse al suo patrigno Thomas, Lord Stanley, e da allora la famiglia Stanley è sempre stata signore del maniero.
All'inizio del XVIII secolo, John Kay, nato a Walmersley, Bury, inventò nel 1733 il famoso "picchetto", che permetteva alla navetta del suo telaio a mano di muoversi più rapidamente. Questo sistema, noto come "Flying Shuttle", rivoluzionò la tessitura del cotone e fece di Bury un centro di produzione di tessuti.
