L'Alfa Romeo Montreal è un'auto che non ha mai avuto un debutto discreto. È stata presentata per la prima volta come concept car all'Expo '67 di Montreal, Canada, e ha preso il nome semplicemente perché il pubblico ha iniziato a chiamarla così. Alfa Romeo ha poi mantenuto quel nome. Quindi, a volte, il marketing non è più complicato di ascoltare attentamente chi ammira con entusiasmo un'auto. Il design è arrivato da Marcello Gandini di Bertone, e si vede. La Montreal presenta dettagli che troverai su poche altre auto: i fari parzialmente coperti, il condotto NACA sul cofano, le impressionanti prese d'aria dietro le porte e la parte posteriore muscolosa. Non è una coupé sobria. È un design che illustra perfettamente quanto libera e ambiziosa potesse essere la progettazione automobilistica italiana nei primi anni '70. Sotto il cofano si trova un V8 da 2,6 litri con lubrificazione a cartera secca e iniezione SPICA. Una meraviglia dell'ingegneria, soprattutto per un'auto di serie di quell'epoca. Il motore è ispirato all'esperienza motorsport di Alfa Romeo e produce circa 200 pk. Abbinato a un cambio manuale a cinque marce di ZF e un differenziale a slittamento limitato, il Montreal offriva prestazioni impressionanti per l'epoca. La sua velocità massima era intorno ai 220 chilometri orari. Eppure un Montreal non riguarda solo i numeri. Il suo carattere risiede principalmente nella combinazione di quel V8, il muso lungo, la posizione bassa e il modo in cui l'auto sembra una vera GT italiana. Non distaccata, ma meccanica, vivace e immediatamente riconoscibile. Anche fermo, una Montreal ha una certa qualità drammatica. Accendi il motore e quella sensazione si rafforza sempre di più. Questo esemplare in particolare risale al 1973 ed è finito in Verde Montreal con un interno marrone chiaro. È una combinazione particolarmente adatta. La verniciatura verde accentua magnificamente i contorni della carrozzeria e fa anche riferimento diretto al nome del modello. L'interno chiaro aggiunge calore e contrasto, e si abbina perfettamente al carattere distintivo ma elegante dell'auto. Questa Montreal è in condizioni eccezionalmente buone. L'esterno è splendido, con una lucentezza profonda, un aspetto elegante e dettagli precisi. Il cromo, i pannelli di vetro, le tipiche lamelle e la parte anteriore distintiva si uniscono per formare un insieme particolarmente coinvolgente. Anche gli interni sono assolutamente fantastici. La tappezzeria chiara, il cruscotto, gli strumenti e la finitura complessiva conferiscono all'auto esattamente l'atmosfera giusta. Ben tenuta, piena di carattere e chiaramente conservata con cura. Questa Alfa Romeo fece parte della collezione familiare di Fred van Lingen per molti anni. Per gli appassionati di Alfa, quel nome necessita di poche introduzioni. Fred van Lingen era conosciuto come "Mister Alfa" e possedeva una competenza tecnica tale da poter trovare soluzioni anche quando la fabbrica stessa non poteva più farlo. Il fatto che questa Montreal provenga da un tale background dice molto sulla cura con cui l'auto è stata trattata. Un dettaglio speciale: Fred usò i suoi ultimi pistoni NOS per ricostruire il motore della sua Montreal. È perfettamente comprensibile. Non si conservano certi pezzi per qualsiasi auto. Li usi per l'auto che li merita. In questo caso, è questa. L'auto è in condizioni impeccabili e ha avuto solo tre precedenti proprietari. La combinazione di condizioni, provenienza, schema cromatico e storia tecnica rende questa Montreal molto attraente. Inoltre, il modello stesso è già abbastanza speciale. Furono costruite circa 3.900 unità. Una Alfa Romeo Montreal del 1973, rifinita in Verde Montreal con interni marrone chiaro. Dalla storica collezione della famiglia Fred van Lingen, con un motore ricostruito e solo tre precedenti proprietari. Una Montreal particolarmente bella con una combinazione di colori accattivante, con la giusta storia, carattere e condizioni meccaniche. Sei interessato? Contatta oggi stesso Gallery Aaldering e scopri tu stesso questa eccezionale Alfa Romeo. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo—chiedi quali sono le possibilità.
